城市道路資源有限，停車(chē)位不可能無(wú)限增加，通過(guò)智能化調(diào)控，錯(cuò)峰停車(chē)，提高存量泊位利用率，成為化解“停車(chē)難”的有效手段。多年來(lái)，江蘇省南京市重視靜態(tài)交通問(wèn)題，上線智慧停車(chē)管理平臺(tái)，在路內(nèi)、路外領(lǐng)域開(kāi)展多場(chǎng)景下的智慧停車(chē)改造試點(diǎn)工作，著力打造全市路內(nèi)、路外數(shù)據(jù)“一張網(wǎng)”的智慧停車(chē)新格局。
系統(tǒng)建設(shè)開(kāi)放共享停車(chē)資源
南京市通過(guò)打造集交通精準(zhǔn)調(diào)度、停車(chē)資源優(yōu)化、市民智慧出行的“三位一體”智慧靜態(tài)交通服務(wù)體系，構(gòu)建了以停車(chē)泊位為軸心，鏈接政府部門(mén)、企事業(yè)單位、停車(chē)場(chǎng)及市民的靜態(tài)交通“智慧網(wǎng)絡(luò)”，助力靜態(tài)交通綜合治理，有效盤(pán)活存量、合理規(guī)劃增量，緩解“停車(chē)難”問(wèn)題。
充分運(yùn)用“大智云物移”等技術(shù)完成智慧停車(chē)管理平臺(tái)建設(shè)，逐步推廣建設(shè)共享平臺(tái)。同時(shí)，掌握車(chē)主的實(shí)際需求，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)和云平臺(tái)深度挖掘停車(chē)數(shù)據(jù)，以前端設(shè)備智慧改造和平臺(tái)智慧化運(yùn)營(yíng)為抓手，減少“跑冒滴漏”、降低人力成本、提升車(chē)位周轉(zhuǎn)率，緩解目前市內(nèi)的“停車(chē)難”“交通堵”問(wèn)題。
按照“一個(gè)中心、兩個(gè)領(lǐng)域、三個(gè)子平臺(tái)、四個(gè)核心應(yīng)用功能、多種數(shù)據(jù)接入手段”的總體建設(shè)思路，南京市統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施，分步推進(jìn)系統(tǒng)建設(shè)，逐步迭代完善系統(tǒng)功能，建設(shè)智慧停車(chē)管理平臺(tái)。以平臺(tái)為技術(shù)支撐，搭建市級(jí)共享平臺(tái)，立足公共服務(wù)定位，有序整合全市停車(chē)場(chǎng)（位）、設(shè)施等資源，制定平臺(tái)統(tǒng)一接入標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)各類停車(chē)資源有序開(kāi)放、共享。
其中，“一個(gè)中心”指南京市智慧停車(chē)大數(shù)據(jù)中心。
“兩個(gè)領(lǐng)域”指路內(nèi)停車(chē)和路外停車(chē)：路內(nèi)停車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)對(duì)路內(nèi)泊位安裝前端采集設(shè)備，減少“跑冒滴漏”、降低人力成本，并與動(dòng)態(tài)交通形成互動(dòng)；路外停車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)對(duì)路外停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)備改造和停車(chē)動(dòng)線優(yōu)化，提升停車(chē)場(chǎng)周轉(zhuǎn)效率，并通過(guò)泊位共享平臺(tái)，增加錯(cuò)時(shí)停車(chē)收入。
“三個(gè)子平臺(tái)”包括南京市靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、信用平臺(tái)、共享平臺(tái)。
“四個(gè)核心應(yīng)用功能”包括可視化監(jiān)管及決策支持功能、各層級(jí)的運(yùn)營(yíng)管理功能、市民的客戶端服務(wù)功能以及停車(chē)場(chǎng)業(yè)主的服務(wù)功能。
“多種數(shù)據(jù)接入手段”指面對(duì)不同設(shè)備廠家、路內(nèi)路外停車(chē)場(chǎng)（位）的不同現(xiàn)狀、存量增量停車(chē)場(chǎng)的性質(zhì)區(qū)分，采取靈活多樣的數(shù)據(jù)采集手段和方法。
完善功能 為多方主體提供真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景
南京智慧停車(chē)管理平臺(tái)集規(guī)劃、監(jiān)管、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)為一體，面向政府、運(yùn)營(yíng)公司、市民等多方主體提供相應(yīng)功能。這些“智慧板塊”正成為“智慧大腦”的一個(gè)個(gè)觸角，不僅為城市搭建數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)設(shè)施，還提供了真實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景，讓市民真切地感受到城市正在變“聰明”。
路內(nèi)停車(chē)板塊提供智慧信息服務(wù)。先行完成的南京智慧停車(chē)管理平臺(tái)于2019年11月28日在主城區(qū)上線，已覆蓋全市道路臨時(shí)泊位近7.7萬(wàn)個(gè)，為市、區(qū)、街三級(jí)城管部門(mén)提供停車(chē)業(yè)務(wù)管理、停車(chē)運(yùn)營(yíng)分析、泊位資源管理等服務(wù)。通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)停車(chē)信息的采集和處理，借助可視化的管理和呈現(xiàn)手段，便于政府實(shí)時(shí)掌握城市靜態(tài)交通信息。在實(shí)時(shí)掌握信息的基礎(chǔ)上，對(duì)停車(chē)信息進(jìn)行處理、挖掘和分析，為政府制定停車(chē)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃布局、調(diào)整停車(chē)泊位分布結(jié)構(gòu)、規(guī)范停車(chē)行業(yè)管理等提供科學(xué)化的決策依據(jù)與支持。
路外停車(chē)板塊注重完善運(yùn)營(yíng)功能。目前智慧停車(chē)管理平臺(tái)已經(jīng)具備一套完整的面向停車(chē)場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)，并完成與部分第三方系統(tǒng)的聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車(chē)場(chǎng)的監(jiān)管服務(wù)能力。通過(guò)后續(xù)的系統(tǒng)建設(shè)，平臺(tái)將具備與停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)深度聯(lián)動(dòng)的能力，可以為停車(chē)場(chǎng)的管理單位提供標(biāo)準(zhǔn)的管理過(guò)程，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程值守，全面經(jīng)營(yíng)
監(jiān)控，提升停車(chē)場(chǎng)的管理水平、營(yíng)業(yè)收入、資源利用等多方面能力，打造標(biāo)準(zhǔn)化的停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理體系。
停車(chē)公眾端服務(wù)更多市民。打造“寧停車(chē)”客戶服務(wù)體系（包括“寧停車(chē)”APP、微信小程序、微信公眾號(hào)、支付寶生活號(hào)），上線城市停車(chē)地圖、查找車(chē)位、預(yù)約停車(chē)等多項(xiàng)功能，為市民提供線上化、掌上化、移動(dòng)化的便捷服務(wù)。目前，“寧停車(chē)”客戶服務(wù)體系用戶數(shù)已突破210萬(wàn)，為市民提供一站式出行服務(wù)。
惠民便民 滿足多樣化停車(chē)需求
以惠民便民的新基建為導(dǎo)向、以創(chuàng)新靜態(tài)交通服務(wù)為主線，南京市針對(duì)不同的停車(chē)場(chǎng)景，運(yùn)用不同的停車(chē)方式滿足多樣化的停車(chē)需求，切實(shí)提升不同車(chē)主的停車(chē)體驗(yàn)。
智慧化改造公共停車(chē)場(chǎng)。南京攜手省通行寶公司完成南京火車(chē)站南站等ETC設(shè)備安裝，經(jīng)過(guò)整體智慧化改造，已實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付、集中管理”。南京火車(chē)站南站廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)完成智能化硬件改造工程，通過(guò)安裝視頻車(chē)檢器和藍(lán)牙信標(biāo)，實(shí)現(xiàn)
車(chē)牌識(shí)別及
車(chē)輛定位。車(chē)主打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙后，即可實(shí)現(xiàn)反向?qū)ぼ?chē)和空位引導(dǎo)功能，也為停車(chē)場(chǎng)主提供了停車(chē)場(chǎng)云端監(jiān)管系統(tǒng)。
研究動(dòng)靜態(tài)交通方案。協(xié)助相關(guān)部門(mén)完成中山陵園風(fēng)景區(qū)智慧交通綜合治理方案研究，提出針對(duì)城市風(fēng)景區(qū)智慧停車(chē)及預(yù)約機(jī)制的實(shí)施方案。接入建鄴區(qū)、棲霞區(qū)、雨花區(qū)分時(shí)收費(fèi)試點(diǎn)路段前端設(shè)備，提出分時(shí)收費(fèi)及綠色泊位技術(shù)解決方案。
試點(diǎn)建設(shè)共享停車(chē)位。據(jù)了解，南京市智慧停車(chē)管理平臺(tái)與南京電信攜手實(shí)現(xiàn)停車(chē)位共享建設(shè)。目前，南京電信內(nèi)部共有13座停車(chē)場(chǎng)，共有163個(gè)車(chē)位對(duì)外共享，采取錯(cuò)時(shí)包月的形式向周邊居民開(kāi)放，有效緩解了周邊居民的“停車(chē)難”。
