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寧夏首條智慧高速即將通車

發(fā)布時(shí)間:2023-11-01 02:48:00 人氣:272 來源:中國安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)

  海原山區(qū),一條長龍穿越崇山峻嶺,伸向遠(yuǎn)方。
  10月30日,記者從寧夏海平高速公路管理有限公司獲悉,全區(qū)首條智慧高速目前正在進(jìn)行緊張地交工驗(yàn)收,預(yù)計(jì)年底前通車。那么,智慧高速到底有多智慧?什么是近零碳高速服務(wù)區(qū)?帶著這樣的疑問,10月30日記者搶“鮮”體驗(yàn),揭開海平高速的神秘面紗。
  海平高速沿國道341線由東向西,止于甘肅省白銀市平川區(qū)黃�~鄉(xiāng)以東2公里寧甘省界處,是定武和青蘭高速公路之間的又一條東西向快速通道。路線全長44公里,全線采用雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)每小時(shí)80公里。
  秋日的晨霧中,陽光逐漸穿過云層,慢慢播灑在這條嶄新的高速公路上,風(fēng)光旖旎。記者乘車駛上這條“黑科技”滿滿的高速公路,切身體驗(yàn)科技賦予一條公路的驚喜和魅力。
  車輛在新鋪設(shè)的海平高速寧夏段路上行駛,幾乎聽不見輪胎與路面的摩擦聲,也感受不到路面的顛簸。這得益于建設(shè)者采用高標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝及區(qū)內(nèi)最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。
  據(jù)介紹,建設(shè)者們創(chuàng)新性地對(duì)原設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,整體提高了路面結(jié)構(gòu)耐久性,減少車轍、泛油、沉陷等路面病害。“瀝青路面表面平整度IRI達(dá)到0.40米/千米,在全區(qū)這是行車舒適度領(lǐng)先的高速公路?!睂幭暮F礁咚俟饭芾碛邢薰靖笨偼踅苷f,對(duì)于此段高速真的是“像孩子一樣疼愛”。
  打造“聰明的路”,不僅僅在行駛路面上,還在系統(tǒng)上。海平高速聯(lián)合交管、氣象部門對(duì)海平高速的兩處高影響路段建立惡劣天氣高影響路段預(yù)警聯(lián)動(dòng)。通過增設(shè)限速、路線誘導(dǎo)警示、惡劣天氣警示、霧燈警示、可變信息發(fā)布、智能 監(jiān)控等設(shè)備,形成一套惡劣天氣高影響路段應(yīng)急管控系統(tǒng),提高惡劣天氣高影響路段行車安全,降低惡劣天氣事故率。
  不僅如此,作為全區(qū)首條全路段采用標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站的高速公路,駕車通過收費(fèi)站時(shí)的體驗(yàn)會(huì)更加“絲滑”。車輛無人值守的標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站,收費(fèi)欄桿快速抬起,車輛順暢通過,減少了通行時(shí)間。一旁的收費(fèi)島上,收費(fèi) 崗?fù)?/a>被集顯示屏、攝像頭等裝備于一身的一體機(jī)所替代。收費(fèi)島明顯“瘦身”,通行車道卻顯著加寬,進(jìn)出收費(fèi)站駕乘體驗(yàn)更舒適。
  王杰介紹,收費(fèi)系統(tǒng)首次使用麒麟系統(tǒng),車道安裝雙天線設(shè)備,當(dāng)前車因ETC的OBU設(shè)備沒有讀取成功,后天線可以再次掃描,有效地解決ETC堵車現(xiàn)象。入口全部使用自助發(fā)卡機(jī)器人,出口全部使用自助繳費(fèi)機(jī)器人。
  海原山大溝深,“黑科技”的加持,海平高速更智慧?!拔覀儚母咚俟啡珘勖芷诠芾沓霭l(fā),以綠色設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),通過低碳建設(shè)盡可能減少溫室氣體排放,在運(yùn)營階段通過節(jié)能、減排、清除等措施,讓整條高速公路在運(yùn)營期間實(shí)現(xiàn)‘凈零’排放的效果。”王杰說。海平公路服務(wù)區(qū)實(shí)施“智慧+近零碳”,通過設(shè)置綜合管理服務(wù)、能耗監(jiān)測、客流統(tǒng)計(jì)、車流統(tǒng)計(jì)、停車誘導(dǎo)、智慧衛(wèi)生間、客流引導(dǎo)、司乘人員交互管理等平臺(tái)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)智慧智能人性化運(yùn)營。
  與此同時(shí),在路基邊坡、收費(fèi)站屋頂、服務(wù)區(qū)屋頂、光伏車棚等分布式光伏布置和充電樁及儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充一體化建設(shè),實(shí)現(xiàn)“近零碳”的目標(biāo),打造黃土高原智慧低碳綠色公路示范工程。據(jù)估算,近零碳服務(wù)區(qū)每年發(fā)電量高達(dá)260萬千瓦時(shí),在運(yùn)營期內(nèi)每年可減少碳排放約2041噸,每年可節(jié)約收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)電費(fèi)約120萬元。
  海平高速也帶給了沿線群眾的新期許。
  “以前肉牛出欄后,需要到同心或海原縣才能上高速?!焙Th西安鎮(zhèn)薛套村虎彥龍告訴記者,海平高速開通后,從養(yǎng)殖合作社發(fā)車,只需10分鐘就可直接上高速,既方便又快捷,非常期待該條高速早日開通。
  S50海原至平川(寧甘界)公路,是自治區(qū)高速公路網(wǎng)“三環(huán)四縱六橫”中第五條東西橫線寨科至海原公路的西延伸段,是規(guī)劃的16個(gè)省際高速出口通道之一。建成通車后,將補(bǔ)齊海原對(duì)外通道短板,完善晉陜甘寧四省高速公路網(wǎng)絡(luò),助力寧夏六盤山區(qū)乃至整個(gè)寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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