日前，民航局正式頒布實(shí)施六項(xiàng)安檢設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要涉及手提行李CT爆炸物探測(cè)安檢設(shè)備、毫米波人體成像安檢設(shè)備以及痕量爆炸物探測(cè)安檢設(shè)備，為持續(xù)提升安檢核心查控能力注入更強(qiáng)科技支撐力。
在手提行李安檢方面，民航局制訂了CT爆炸物探測(cè)安檢設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，2022年，民航局研究出臺(tái)了手提行李CT爆炸物探測(cè)安檢設(shè)備鑒定標(biāo)準(zhǔn)，并正式引入該類技術(shù)安檢設(shè)備。其成像清晰度高、探測(cè)定位準(zhǔn)的特點(diǎn)，以及三維立體掃描成像、對(duì)爆炸物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)探測(cè)報(bào)警的功能，顯著提升了安檢效率。特別是在AI技術(shù)加持下，該類設(shè)備能夠持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步，成為目前全球安保領(lǐng)域主推應(yīng)用的旅客隨身行李安檢設(shè)備。截至2024年1月，中國已有5家機(jī)場(chǎng)的23臺(tái)設(shè)備投入旅客安檢現(xiàn)場(chǎng)使用。按照民航安檢設(shè)備管理規(guī)定，此次出臺(tái)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)范了新設(shè)備驗(yàn)收檢測(cè)的評(píng)估方法和手段，能夠確保所有新設(shè)備上線運(yùn)行技術(shù)穩(wěn)定、狀態(tài)最佳。
同時(shí)，隨著計(jì)算機(jī)算力和AI圖像識(shí)別技術(shù)迅猛發(fā)展，民航局結(jié)合中國民航安檢工作實(shí)際應(yīng)用狀況，對(duì)2018年發(fā)布實(shí)施的毫米波人體成像安檢設(shè)備鑒定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)測(cè)試程序進(jìn)行了修訂。修訂內(nèi)容包括提升設(shè)備技術(shù)特別是關(guān)鍵性能指標(biāo)，對(duì)核心風(fēng)險(xiǎn)查控能力提出更高要求；創(chuàng)新性增加腳部金屬探測(cè)功能，進(jìn)一步契合行業(yè)安全需求；重視旅客使用體驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)備使用流程和配套措施。三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的修訂將進(jìn)一步強(qiáng)化民航旅客人身安檢工作的安全保障力，推動(dòng)全系統(tǒng)加快毫米波設(shè)備的配備使用，為旅客人身安檢模式持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此外，民航局還完成了痕量爆炸物探測(cè)安檢設(shè)備定檢標(biāo)準(zhǔn)制訂和測(cè)試程序的修訂工作。這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，標(biāo)志安檢全系統(tǒng)正式啟動(dòng)在用痕量爆炸物探測(cè)安檢設(shè)備定期檢測(cè)工作。這將在很大程度上強(qiáng)化在用設(shè)備的技術(shù)性能運(yùn)行管理，加快老舊設(shè)備的淘汰進(jìn)程，提升安檢在痕量爆炸物探測(cè)技術(shù)和硬件保障方面的整體實(shí)力。同時(shí)，也將進(jìn)一步完善此類技術(shù)設(shè)備的管理體系，使設(shè)備全生命周期各個(gè)環(huán)節(jié)均有據(jù)可依、風(fēng)險(xiǎn)可控。
下一步，民航局將加快推動(dòng)更多高新技術(shù)設(shè)備在民航領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步構(gòu)建完善的安檢設(shè)備管理體系，確保中國民航安檢技術(shù)查控能力始終處于國際先進(jìn)水平。
