近日，《2024年北京市交通綜合治理行動計劃》發(fā)布，提出以“便捷、順暢、綠色、智慧、安全”為工作目標(biāo)，加快構(gòu)建以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補充，結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、便捷有序的綜合交通體系，提高交通精細化治理水平。
在便捷方面，《計劃》提出加大中心城區(qū)停車設(shè)施建設(shè)力度，利用疏解騰退空間新增停車位1.2萬個，利用人防工程新增停車位5000個。研究出臺有償錯時共享停車合同范本，新增錯時共享停車位1萬個，開展錯時共享停車信息化服務(wù)試點。加快停車樓建設(shè)，加大老舊廠房、低效樓宇改造為停車樓的政策支持力度。強化停車樓建設(shè)規(guī)劃，推動新建園區(qū)同步配建停車樓。圍繞五環(huán)路外軌道交通站點布局規(guī)劃建設(shè)駐車換乘停車場。
在智慧方面，提出抓住新一輪技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革機遇，打造智慧的路、聰明的車和高效的云，革命性變革出行方式，重構(gòu)交通運輸體系。
加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方立法。推動高級別自動駕駛示范區(qū)3.0從經(jīng)開區(qū)擴展至通州區(qū)、順義區(qū)等重點區(qū)域，覆蓋面積達到600平方公里，同步啟動高級別自動駕駛示范區(qū)4.0階段建設(shè)任務(wù)。研究制定高快速路自動駕駛建設(shè)方案。推動鐵路樞紐和機場接駁、城市道路清掃等應(yīng)用場景，有序向自動駕駛測試開放。加快自動駕駛公交測試，推動智能網(wǎng)聯(lián)公交發(fā)展。依托高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)，拓展超高速無線通信技術(shù)（EUHT）專網(wǎng)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的示范應(yīng)用。
加快智慧交通大腦建設(shè)。加強大數(shù)據(jù)歸集融合，建設(shè)智慧交通大腦，推進交通出行服務(wù)接入“京通”，為公眾提供一體化交通出行信息服務(wù)。推進北京MaaS2.0建設(shè)，持續(xù)開展“綠色出行碳普惠”激勵活動，助推私家車出行向綠色集約出行轉(zhuǎn)換。推進交通綜合治理信息系統(tǒng)升級改造立項。
深入推進智慧調(diào)度。推進交通運行監(jiān)測調(diào)度中心（TOCC）三期立項。強化嚴(yán)重擁堵提前預(yù)警，實施分級分類應(yīng)急響應(yīng)，引導(dǎo)市民合理規(guī)劃出行時間和方式，鼓勵錯峰出行、綠色出行。持續(xù)做好交通重點日多部門會商研判和聯(lián)合調(diào)度。
加快智慧交通應(yīng)用場景建設(shè)。完成國家重點計劃“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運輸與安全服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”示范工程試運行，推進軌道交通EUHT業(yè)務(wù)承載網(wǎng)在3號線、12號線上推廣應(yīng)用。加快智慧養(yǎng)護應(yīng)用場景建設(shè)，完成白馬路智能化養(yǎng)護管理驗收。實施路口智慧信控改造提升三年行動計劃，“由內(nèi)到外”開展建設(shè)應(yīng)用，先以五環(huán)路內(nèi)特別是核心區(qū)為重點，再延伸至五環(huán)路外。制定
信號燈聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快1546處老舊信號燈升級改造，全市新增信號燈聯(lián)網(wǎng)1000處，實現(xiàn)五環(huán)以內(nèi)區(qū)域和副中心信號燈聯(lián)網(wǎng)。優(yōu)化100處重點路口信號配時，調(diào)整優(yōu)化100條綠波帶。加快推廣亦莊信號燈智慧調(diào)度技術(shù)，增設(shè)智能感知設(shè)備，實現(xiàn)中心城區(qū)和城市副中心重要路口信號燈智慧調(diào)控。
在安全方面，深入開展安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，深刻吸取事故教訓(xùn)，開展交通行業(yè)專項整治。進一步健全制度機制，開展全面排查和突出問題治理，著力提升行業(yè)安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平。依托京津冀等8省市協(xié)同聯(lián)動機制，強化危險貨物運輸安全管理，加強重載貨車的安全管理和對貨車闖禁行、疲勞駕駛、非法改裝等違法行為的查處打擊力度；加密重點路段橋隧巡查養(yǎng)護頻次和力度，全力降低道路基礎(chǔ)設(shè)施風(fēng)險隱患。著力壓減各類交通事故，實現(xiàn)全市道路交通死亡事故穩(wěn)步下降。
