今年“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報(bào)告，記者注意到多地正在積極布局低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，接連出臺低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)規(guī)劃和支持政策，在產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用場景等方面持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。與此同時(shí)，不少企業(yè)也聚焦前沿領(lǐng)域，加快電動垂直起降航空器（eVTOL）、民用無人機(jī)等產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)應(yīng)用。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著低空飛行活動日益增多，低空基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動成效逐步顯現(xiàn)，樂觀預(yù)計(jì)到2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元。
政策利好密集釋放
在擁堵的早高峰打個(gè)“空中的士”上班，吃一頓無人機(jī)配送的外賣炸雞，乘坐“飛行汽車”來一場低空觀光游覽……科幻電影中的場景，正在逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活，這背后離不開一個(gè)熱詞--低空經(jīng)濟(jì)。
什么是低空經(jīng)濟(jì)？賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心負(fù)責(zé)人楊嶺對記者表示，低空經(jīng)濟(jì)是以低空飛行活動為核心，以無人駕駛飛行、低空智聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)組成的新質(zhì)生產(chǎn)力與空域、市場等要素相互作用，帶動低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營服務(wù)和低空飛行保障等領(lǐng)域發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
今年政府工作報(bào)告提出，“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎”。此外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有超過20個(gè)城市將“低空經(jīng)濟(jì)”寫入城市2024年政府工作報(bào)告。
不少地方還出臺專項(xiàng)規(guī)劃和政策，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭力，加快產(chǎn)業(yè)聚集，打造低空經(jīng)濟(jì)高地。例如，合肥市規(guī)劃到2025年基本建成具有國際影響力的“低空之城”；深圳市提出將爭創(chuàng)國家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)；蕪湖市提出到2025年發(fā)展成為全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)、集聚區(qū)和示范區(qū)。
根據(jù)賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心日前發(fā)布《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，增速達(dá)33.8%。隨著低空飛行活動日益增多，低空基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動成效逐步顯現(xiàn)，樂觀預(yù)計(jì)到2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元。
企業(yè)加速布局前沿賽道
隨著政策、市場等利好因素不斷釋放，相關(guān)企業(yè)正把握發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)電動垂直起降航空器、民用無人機(jī)等重點(diǎn)領(lǐng)域，加快行業(yè)應(yīng)用。
近日，廣州億航智能技術(shù)有限公司（簡稱“億航智能”）在淘寶工業(yè)品平臺上成功售出一架億航EH216-S“空中的士”，完成在電商平臺全額成交的無人駕駛載人航空器訂單。
據(jù)介紹，EH216-S是一款側(cè)重城市內(nèi)交通出行的推進(jìn)電動垂直起降航空器，最大航程為30千米，最大設(shè)計(jì)速度每小時(shí)130千米，主要應(yīng)用于載人交通、旅游觀光、醫(yī)療急救等場景。億航智能副總裁賀天星向記者表示，今年4月公司獲得中國民航局頒發(fā)的全球首張無人駕駛載人航空器生產(chǎn)許可證，這表明億航EH216-S已具備量產(chǎn)資質(zhì)，為下一步商業(yè)化運(yùn)營提供重要保障。
“從適航取證到開展商業(yè)化運(yùn)營，都需要摸索開辟一條嶄新的路?！辟R天星說，億航智能已在深圳寶安區(qū)歡樂港灣建成城市空中交通運(yùn)營示范中心，與寶安交通集團(tuán)一同開發(fā)旅游觀光商業(yè)化航線。此外，EH216-S首次入駐淘寶直播間累計(jì)吸引了超過上百萬人次觀看，有望更多地向消費(fèi)者普及無人駕駛航空器的場景應(yīng)用，打開更大的商業(yè)空間。
近日，在廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會的主導(dǎo)下，科技企業(yè)小鵬匯天研發(fā)的飛行汽車“旅航者X2”順利完成在城市核心商務(wù)區(qū)域的低空飛行，為未來城市空中交通、低空旅游觀光等低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景推廣提供經(jīng)驗(yàn)；今年2月，全球首條跨?？绯堑碾妱印翱罩械氖俊焙骄€首飛，從深圳到珠海僅需20分鐘，低空載人運(yùn)輸正在“解鎖”城市三維立體化交通網(wǎng)……
展望下一步，日前工信部等四部門印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》，提出“支持加快支線物流、末端配送無人機(jī)研制生產(chǎn)并投入運(yùn)營”“推進(jìn)電動垂直起降航空器等一批新型消費(fèi)通用航空裝備適航取證”“鼓勵飛行汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品驗(yàn)證及商業(yè)化應(yīng)用場景探索”等。
“低空空域充分開發(fā)利用帶來的各類應(yīng)用場景將日益豐富，無人機(jī)低空貨運(yùn)、eVTOL城市空中交通、民用直升機(jī)公共服務(wù)等領(lǐng)域前景廣闊?！睏顜X認(rèn)為，推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵是持續(xù)跟進(jìn)探索新場景，統(tǒng)籌要素資源，推動相關(guān)應(yīng)用落地，形成示范推廣局面。
持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
業(yè)內(nèi)人士指出，整體來看，目前我國低空經(jīng)濟(jì)仍處于起步階段，在優(yōu)化政策保障、強(qiáng)化配套措施、豐富應(yīng)用場景等方面仍需要進(jìn)一步發(fā)力。
賽智產(chǎn)業(yè)研究院院長趙剛對記者表示，低空經(jīng)濟(jì)既是新生事物，也是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要持續(xù)健全產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在空域管理協(xié)同、完善適航產(chǎn)品、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面持續(xù)發(fā)力。
對此，趙剛建議，一方面，要加快建立健全適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生態(tài)體系，加強(qiáng)低空資源的統(tǒng)籌謀劃，完善低空交管法規(guī)，推進(jìn)適航產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，開展適航、牌照等方面的政策試點(diǎn)，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。另一方面，要大力加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和投資，加快推進(jìn)適航飛行器的技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，加快建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營模式創(chuàng)新和應(yīng)用場景創(chuàng)新，培育新業(yè)態(tài)新模式。
楊嶺認(rèn)為，下一步需優(yōu)化政策保障體系，加快完善各地發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)頂層設(shè)計(jì)及配套鼓勵政策。加強(qiáng)安全監(jiān)管能力建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)條例和法規(guī)文件，規(guī)范民用無人機(jī)生產(chǎn)活動，提升產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。同時(shí)，在低空基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、應(yīng)用示范、運(yùn)營服務(wù)等低空產(chǎn)業(yè)工作成效明顯的地區(qū)，建設(shè)一批低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，創(chuàng)建低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范城市，發(fā)揮智慧農(nóng)林、休閑服務(wù)、旅游觀光等片區(qū)資源稟賦，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源共享。
