日前，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》（簡稱《通知》），重點(diǎn)支持國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架以及國家區(qū)域重大戰(zhàn)略范圍內(nèi)的國家公路和國家高等級航道，開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容、安全增效、產(chǎn)業(yè)融合，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)流程再造、系統(tǒng)重塑、制度重構(gòu)，有效提升公共服務(wù)能力、行業(yè)管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平。
《通知》提出，自今年起，通過3年左右時(shí)間，支持30個(gè)左右的示范區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡(luò)，力爭推動(dòng)85％左右的繁忙國家高速公路、25％左右的繁忙普通國道和70％左右的重要國家高等級航道實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
《通知》要求，有效利用已有數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)資源，充分發(fā)揮數(shù)字技術(shù)的放大、疊加、倍增作用，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造、智能化響應(yīng)和智慧化支撐的新模式新形態(tài)，提高公路水路基礎(chǔ)設(shè)施的承載能力、通行效率、安全保障和治理水平，擴(kuò)大多樣化高品質(zhì)的服務(wù)供給；聚焦小切口，以用得上、用得起、用得好的應(yīng)用場景為牽引，協(xié)同推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，加快創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；瘧?yīng)用，促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大。
《通知》提出了四方面實(shí)施內(nèi)容，更加注重集約節(jié)約利用，以較少資源消耗撬動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力大幅提升；更加注重資金使用效益，以較少資金投入帶動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)供給有效加強(qiáng)；更加注重?cái)?shù)據(jù)要素價(jià)值釋放，以數(shù)字手段推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)水平明顯改進(jìn)；更加注重融合創(chuàng)新，以應(yīng)用場景規(guī)模化落地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平顯著提高。
一是圍繞公共服務(wù)升級，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容，加快關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)智慧通行服務(wù)、干線通道主動(dòng)管控和一張網(wǎng)服務(wù)新模式等應(yīng)用，力爭實(shí)現(xiàn)通行效率提升20％左右。二是圍繞行業(yè)管理提升，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施安全增效，推進(jìn)實(shí)施數(shù)字化管養(yǎng)系統(tǒng)、運(yùn)行監(jiān)測預(yù)警平臺、數(shù)字治超及大件運(yùn)輸全鏈條監(jiān)管系統(tǒng)、應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)等建設(shè)，力爭實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30％左右。三是圍繞協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合，實(shí)施車路云一體化和船岸云一體化試點(diǎn)，總結(jié)一批具有較高推廣價(jià)值的應(yīng)用場景、關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。四是推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新，完善跨部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)管理和服務(wù)機(jī)制，健全公路水路項(xiàng)目全生命周期數(shù)字化管理機(jī)制，推動(dòng)數(shù)據(jù)技術(shù)產(chǎn)品、應(yīng)用范式、商業(yè)模式和制度機(jī)制協(xié)同創(chuàng)新，推廣一批個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、產(chǎn)業(yè)化融合等新業(yè)態(tài)新模式。
財(cái)政部、交通運(yùn)輸部將通過競爭性評審方式，分3年每年擇優(yōu)支持一批示范通道及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，按照“獎(jiǎng)補(bǔ)結(jié)合”方式安排資金。其中，公路、航道領(lǐng)域獎(jiǎng)補(bǔ)資金分別核定，按照交通運(yùn)輸部核定總投資的一定比例予以獎(jiǎng)補(bǔ)，東部、中部、西部地區(qū)獎(jiǎng)補(bǔ)比例分別為40％、50％、60％。
