近日，京津冀低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌成立，三地協(xié)同又邁出重要一步。業(yè)界預(yù)計(jì)，此舉將進(jìn)一步深化三地產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，合力塑造優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、深度融合的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，值得期待。
低空經(jīng)濟(jì)，簡(jiǎn)言之就是以低空空域?yàn)橐劳?，航空器為主要載體，涵蓋載人、載貨等各種低空飛行活動(dòng)的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。作為新賽道之一，它聽(tīng)起來(lái)“高大上”，其實(shí)和生產(chǎn)生活相當(dāng)貼近。比如在消費(fèi)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)航拍、空中觀光、航空展覽等服務(wù)早已為人熟知；在物流行業(yè)，應(yīng)用無(wú)人機(jī)末端物流配送在許多城市逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用；在智慧作業(yè)方面，農(nóng)林植保、電力巡檢、氣象探測(cè)等穩(wěn)步增長(zhǎng)……不夸張地說(shuō)，“低空+”產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長(zhǎng)，應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，充分彰顯了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的廣闊前景。
搶灘低空、“借機(jī)先飛”，京津冀優(yōu)勢(shì)明顯。科技創(chuàng)新是低空經(jīng)濟(jì)“振翅高飛”的重要支撐，新能源、無(wú)人駕駛及新一代信息技術(shù)尤為關(guān)鍵。京津冀科研院所密集，智力資源豐富，是諸多前沿技術(shù)的誕生地。自協(xié)同戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，三地不斷推動(dòng)創(chuàng)新要素流動(dòng)，共建創(chuàng)新平臺(tái)、科技園區(qū)，加強(qiáng)高校院所、領(lǐng)軍企業(yè)等通力合作，助力科技成果源源不斷轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，這為低空經(jīng)濟(jì)勃興植厚了土壤。目前，從應(yīng)用范圍極廣的鯊魚(yú)飛機(jī)“列隊(duì)”生產(chǎn)線(xiàn)，到一批批低空飛行器研發(fā)制造、服務(wù)配套保障等企業(yè)拔節(jié)生長(zhǎng)，再到首條低空無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸航線(xiàn)試航成功，京津冀低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈正在加速落地。
據(jù)測(cè)算，2030年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)有望達(dá)到2萬(wàn)億元。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)，也會(huì)在風(fēng)起潮涌中不斷催生新職業(yè)、新動(dòng)能。前景廣闊、需求旺盛、場(chǎng)景豐富，面對(duì)越來(lái)越繁忙的天空，如何助推低空經(jīng)濟(jì)“飛”得更穩(wěn)？此番京津冀成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聚焦體制機(jī)制、人才創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化等方面發(fā)力，不啻為積極嘗試。不容忽視的是，低空經(jīng)濟(jì)目前尚處于起步階段，仍存在法律法規(guī)不完善、技術(shù)層面標(biāo)準(zhǔn)承接薄弱等瓶頸。對(duì)于三地而言，在機(jī)制協(xié)同的基礎(chǔ)上，不斷補(bǔ)齊技術(shù)保障、空域管理等短板，將為這片新藍(lán)海開(kāi)拓更大發(fā)展空間。
走進(jìn)河北張家口低空飛行服務(wù)站，一面墻的碩大屏幕格外顯眼。說(shuō)話(huà)間，一架載重多旋翼式無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在屏幕里，接著停放在場(chǎng)地中央，過(guò)程一目了然?！斑h(yuǎn)方不遠(yuǎn)，未來(lái)已來(lái)?！睌y手護(hù)航低空經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建一批各具特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，京津冀大有可為。
