春運路上，有萬千交警的無言堅守，也有無數(shù)新科技在閃亮護航。
機器人+AI技術(shù)：
深中通道疏堵保暢有創(chuàng)意
川流的春運車輛，駛?cè)肷钪兴淼馈?
突然，兩輛小客車發(fā)生追尾，車上人員下車查看拍照，造成擁堵，且存在重大安全風(fēng)險。這個畫面，第一時間被深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心通過視頻事件檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。兩分鐘后，智能巡檢機器人到達事故現(xiàn)場。
“隧道
監(jiān)控
攝像機已對現(xiàn)場取證，請當(dāng)事人盡快回到車上，并將車輛駛離現(xiàn)場，到收費站出口處理?！蓖ㄟ^內(nèi)置語音廣播，機器人發(fā)出指令。一場事故得以迅即處理。
深中通道西人工島的指揮中心大屏幕上，全路段交通情況一目了然，AI視像分析平臺正自動分析車輛運行情況，精準(zhǔn)給出預(yù)警提示?；贏I算法的視頻事件檢測系統(tǒng)，可對交通擁堵、異常停車、車輛逆行、摩托車、拋灑物、行人等異常事件報警，并彈出相應(yīng)視頻圖像，監(jiān)控人員可快速發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場異常情況并進行相應(yīng)處置。
此外，深中通道還建立了基于毫米波雷達+視頻的數(shù)字孿生系統(tǒng)，系統(tǒng)實時仿真深中通道全線的車流狀態(tài)。當(dāng)通過周邊高速公路進入深中通道的車流量超過設(shè)定值時，系統(tǒng)會發(fā)出預(yù)警，預(yù)測擁堵，提醒交警及時采取措施優(yōu)化交通。
“如果車流劇增，現(xiàn)場指揮部將立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取‘滴水放行’策略管控沿江高速南行轉(zhuǎn)入車流，并通過道路誘導(dǎo)屏、
電臺及導(dǎo)航等多渠道發(fā)布信息，分散車流，緩解交通壓力?！鄙钲诮痪ш犖鞑扛咚俟反箨犚恢嘘犞嘘犻L李展藝說。
“專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)”：
湖北新模式護航春運安全
“您收到新的預(yù)警！”1月19日6時，湖北高速交警“情指行”合成作戰(zhàn)平臺發(fā)出預(yù)警，一輛重型半掛車故障停車。
接到預(yù)警后，民警劉力迅速結(jié)合視頻巡查確定預(yù)警地點：滬渝高速1091公里處行車道。清晨視線模糊，后方車輛紛紛緊急避讓。
“您把三角牌設(shè)置好，我馬上通知附近民警和施救人員過來?！眲⒘ρ杆贀艹鰞赏娫挘芸?，事故隱患得以消除。
以“專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運行模式為牽引，2025年春運，湖北省公安廳高速公路警察總隊持續(xù)深化大數(shù)據(jù)運用的力度深度，緊盯“疲勞、低速、異常停車”等春運期間高風(fēng)險行為，深入開展“精準(zhǔn)預(yù)警、精準(zhǔn)查緝、精準(zhǔn)排患”，護航平安返鄉(xiāng)路。
“預(yù)警車輛5分鐘進入收費站，請注意查緝?！?9日15時許，七支隊羅田大隊研判室根據(jù)總隊研判下發(fā)的“非法營運風(fēng)險車輛清單”，二次分析過車頻次、路線、駕駛?cè)诵畔?、載客情況等特征后，成功查處一輛非法營運車輛，目前該案已移交地方交通運輸執(zhí)法大隊進行進一步調(diào)查處理。
高頻高危、疲勞駕駛、煙花爆竹等風(fēng)險逐一研判排查，“現(xiàn)場落查、遠程落查、電話提醒、短信預(yù)警”等措施一一落實。1月14日春運啟動以來，總隊共發(fā)送各類春運安全提醒40萬余條，針對風(fēng)險隱患車輛電話干預(yù)7萬余起。
“全域綠波”一路暢行：
河北推進道路交通精細化治理
春運前夕，河北保定交通擁堵數(shù)智化研判治理中心，系列治堵舉措輸出、落地、見效。
從外地回鄉(xiāng)過年的大學(xué)生張思佳，發(fā)現(xiàn)保定交通情況明顯改觀?！案杏X紅綠燈很聰明，車多的方向會延長綠燈時間，路一下通了?！?
從“車看燈”到“燈看車”，智能信號控制平臺讓
信號燈更智慧。保定核心城區(qū)231個路口信號燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，通過視頻流量采集數(shù)據(jù)，感知排隊長度，自動優(yōu)化調(diào)整信號配時?；诖耍范纹骄囁儆?3.91公里/小時提升至37.37公里/小時，提高了10.2%。
1月16日，著急趕火車的高森發(fā)現(xiàn)，去往高鐵站的路上一路綠燈，如有“神助”。
“全域綠波調(diào)控”是保定公安交警搭建的數(shù)智綠波平臺，實時采集路段平均行車時速，科學(xué)確定綠波協(xié)調(diào)路段和方向，有效減少行駛車輛停車等燈次數(shù)。
保定交警還創(chuàng)新優(yōu)化路口交通組織，依據(jù)各路口實際情況，實行“直行左轉(zhuǎn)雙待行”“借道待行”“多車道待轉(zhuǎn)”等，設(shè)置智能“潮汐”可變車道、“潮汐”單行模式等，滿足多元需求，交通精細化管理打開“新格局”。
春運期間，保定各路口高峰期平均擁堵指數(shù)已由1.49降至1.37，下降8.05%，車輛排隊長度平均減少20到30米，路口非機動車通行時間縮短15%，道路通行效率明顯提升。
春運路上，科技賦能一路暢行。南來北往，車流不息奔赴團圓。
