在廣州港南沙港區(qū)四期碼頭，紅色的岸橋按照信息系統(tǒng)自動發(fā)布的指令，精準地抓取船上的集裝箱，自動放置在無人駕駛智能導引車（IGV）上，IGV通過智能算法自動規(guī)劃路徑，將集裝箱運往堆場……這是粵港澳大灣區(qū)率先建成的全自動化碼頭――廣州港南沙港區(qū)四期5G智慧港口工程現(xiàn)場的一幕。智慧港口、自動駕駛、“燈塔工廠”等數(shù)智化場景，在廣州南沙加速落地。
日前，《廣州市建設國家數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)實施方案》審議通過，到2022年，預計廣州電子信息制造業(yè)產(chǎn)值超過2800億元，軟件和信息服務業(yè)收入超過6000億元。對此，南沙作為廣州發(fā)展的重要增長極，正搶抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展機遇，大力推進數(shù)字經(jīng)濟基礎設施建設，推動數(shù)字技術研發(fā)應用成果落地見效。
數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聚集南沙
“2019年，公司剛落戶南沙，當年出貨量200萬臺，南沙總部營收1.12億元。僅僅一年時間，2020年公司的出貨量躍升至400萬臺，實現(xiàn)營收5.84億元?！睆V州通則康威智能科技有限公司副總裁姜漢介紹，廣州通則康威的主營業(yè)務是4G/5G CPE數(shù)據(jù)類終端產(chǎn)品的設計、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，聚焦于4G/5G CPE、工業(yè)網(wǎng)關等數(shù)據(jù)終端與人工智能的結合，達到物品智聯(lián)，賦能各行各業(yè)；是目前少數(shù)用國產(chǎn)芯片量產(chǎn)的5G CPE廠家，目前國內(nèi)市場份額領先。
像廣州通則康威這樣的數(shù)字經(jīng)濟優(yōu)質企業(yè)，在南沙并不罕見。近年來，南沙引進了多家數(shù)字經(jīng)濟細分領域的頭部企業(yè)，例如人工智能“四小龍”的云從科技、國內(nèi)估值較高的自動駕駛公司小馬智行、中金資本領投專注于分布數(shù)據(jù)的巨杉數(shù)據(jù)、跨境出口平臺的易網(wǎng)科技等，這些頭部企業(yè)扎根南沙，為南沙后續(xù)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了重要基礎。
通過出臺《廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）促進人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，在人工智能方面，南沙吸引了暗物智能、宸境科技、芯峰科技等300多家人工智能企業(yè)落戶。
同時，在大數(shù)據(jù)領域，南沙迅速布局中航云、奧飛數(shù)據(jù)等一批新基建項目，吸引了數(shù)智科技、睿帆科技等多家企業(yè)進駐，初步形成了數(shù)據(jù)存儲、運算、加密鏈條；在互聯(lián)網(wǎng)領域，推動網(wǎng)易、阿里、字節(jié)跳動、歡聚時代、洋蔥等一批頭部互聯(lián)網(wǎng)巨頭將新興板塊落戶南沙，探索打造互聯(lián)網(wǎng)集聚區(qū)。
在互聯(lián)網(wǎng)基礎技術領域，由下一代互聯(lián)網(wǎng)國家工程中心在粵港澳大灣區(qū)部署運營的，全球25臺之一的IPv6根
服務器，已經(jīng)全面投入使用。IPv6技術相關的測試認證需求與應用場景日漸增長。另外，以IPv6為技術基礎的澳門―大灣區(qū)科研專網(wǎng)建設項目的基礎設施建設、技術方案設計和相關治理制度研究等工作正在全面推進。這標志著南沙將打造成以下一代互聯(lián)網(wǎng)IPv6協(xié)議為核心基礎的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全國先行先試的示范標桿。
下一步，南沙區(qū)將重點扶持培育一批高科技“獨角獸企業(yè)”和專精特新“小巨人”企業(yè)，發(fā)展壯大人工智能、大數(shù)據(jù)、第三代半導體、物聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。同時，南沙還將加快推進慶盛人工智能價值創(chuàng)新園、大崗先進制造業(yè)基地、萬頃沙第三代半導體產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等重大項目引進和配套設施建設，擴大產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模。
打造全國智慧城市軌道交通標桿示范
自動駕駛系統(tǒng)操控、360度無死角識別障礙物、自動泊車、隨時隨地手機充電……廣州地鐵18號線首通段開通后，南沙市民將可搭乘智能網(wǎng)聯(lián)公交來往橫瀝站和4號線蕉門站。
為加快讓“聰明的車”駛上“智慧的路”，南沙推出《南沙區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)道路測試先行試點區(qū)建設工作方案》，在區(qū)內(nèi)全域開放智能網(wǎng)聯(lián)測試道路。當下，南沙區(qū)正大力推進自動駕駛測試和試運營、智慧交通大腦平臺建設、智能路網(wǎng)改造、自動駕駛封閉測試基地建設，力爭打造國家自動駕駛及智慧交通示范區(qū)。
目前，小馬智行已有超過40輛L4級自動駕駛乘用車在南沙中心城區(qū)試點開展商業(yè)化出行服務，并率先啟動廣惠城際貨運線路運營，逐步推動跨市、跨省干線物流商業(yè)應用。在明珠灣起步區(qū)靈山島尖，南沙已搭建人、車、路全面協(xié)同的智能駕駛車路協(xié)同系統(tǒng)。
與此同時，南沙還在全力打造全數(shù)字化、智能化、無人化的灣區(qū)示范性港口。通過5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術的示范應用，正加速推進南沙港區(qū)四期全自動化碼頭和南沙港區(qū)三期自動化堆場二期項目建設，從而讓碼頭實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、生產(chǎn)調度智能化、信息服務數(shù)字化。
在暢通物流通道、發(fā)展多式聯(lián)運方面，廣州港還將加快南沙港鐵路與配套站場建設，推進南沙港區(qū)集裝箱碼頭、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭與南沙港鐵路的設施銜接。
南沙“城市大腦”輔助城市管理
在南沙，路燈不僅僅是路燈，燈桿還能進行
視頻
監(jiān)控、交通管理、環(huán)境監(jiān)測、通信等多種功能。南沙區(qū)有3萬盞路燈，在平臺上就可以看到每盞燈的工作狀況和路燈攝像頭的拍攝畫面，也可以對每盞燈的工作模式進行調節(jié)，這只是南沙“城市大腦”的一角。
目前，南沙“城市大腦”打通了區(qū)內(nèi)20多個重要業(yè)務系統(tǒng)和廣州市數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)了政務、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的匯聚和融合，結構化政務數(shù)據(jù)超過12.8億條，接入超過8萬個物聯(lián)網(wǎng)設備。
南沙“城市大腦”是以城市泛在感知設備為“五官”，以通信傳輸網(wǎng)絡為“神經(jīng)”，匯聚海量城市運行數(shù)據(jù)，運用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等技術能力，對城市運行進行精準分析、整體研判、協(xié)同指揮，以數(shù)據(jù)為核心驅動城市精細化治理。
得益于“城市大腦”的基礎架構、數(shù)據(jù)及能力，南沙區(qū)在2020年面對突發(fā)的新冠肺炎疫情時，僅用72小時就上線了廣州市領先的區(qū)級疫情防控指揮系統(tǒng)。在依托此平臺開發(fā)的南沙疫情防
監(jiān)控系統(tǒng)上，病人發(fā)病情況、南沙區(qū)重點防疫物資生產(chǎn)情況、采購調配情況、各醫(yī)院消耗等數(shù)據(jù)都能及時更新，為疫情研判分析、復工復產(chǎn)、資源調配發(fā)揮了重要的支撐作用，入選了國家相關部門疫情防控和復工復產(chǎn)復課大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案名錄。
當下，南沙“城市大腦”已經(jīng)讓智慧城市的理念滲透到各個角落。未來，南沙還將積極落實廣州市首席數(shù)據(jù)官制度，打破數(shù)據(jù)孤島，釋放數(shù)據(jù)紅利，并持續(xù)推動“城市大腦”系統(tǒng)應用全面落地深化，以應急、經(jīng)濟、交通等領域為突破口，打造特點鮮明、效果突出的示范性應用。
