4月28日，《北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測試與示范應用管理實施細則》在北京經濟技術開發(fā)區(qū)正式發(fā)布，在國內率先開放乘用車無人化運營試點，將投入14臺無人化車輛開展示范應用，百度、小馬智行成為首批獲得先行區(qū)無人化示范應用道路測試通知書的企業(yè)。這標志著北京市正式開放智能網聯(lián)乘用車無人化示范應用申請，進入智能網聯(lián)無人化發(fā)展新階段。
據了解，去年10月，由北京市自動駕駛辦公室制定并發(fā)布的《北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人化道路測試管理實施細則》在政策先行區(qū)運行半年以來，自動駕駛道路測試里程數(shù)超過8萬公里，車輛運行狀況良好，無安全事故，為本次開放無人化運營奠定了扎實基礎。
北京市自駕辦相關負責人表示，本次試點開放的是副駕駛有安全員的無人化載人，相關政策內容是對已有的智能網聯(lián)乘用車無人化道路測試政策運行過程的階段性總結與升華，也是對無人化運營及服務模式的探索。主要在四方面進行創(chuàng)新與優(yōu)化：率先開放乘用車無人化運營新階段；完善無人化全流程管理要求；增強技術測試全面性與靈活性；提供更大范圍技術驗證空間。
據百度相關部門負責人介紹，按照新的《實施細則》要求，百度開展無人化載人示范應用，首批投入10輛無人車，后續(xù)計劃再增加30輛無人車，至此已擁有國內最大的無人駕駛車隊，同時還積極迎接北京復雜道路場景的技術挑戰(zhàn)，在單車智能、
監(jiān)控冗余、平行駕駛三層安全體系及完備的出行服務體系保障下，全方面保障乘客的出行安全和乘坐體驗。依托近十年2700萬公里路測里程的堅實積累，百度蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等超大城市實現(xiàn)自動駕駛載人出行服務。
