近日，青島融合光電項目施工現(xiàn)場，600多名工人正在緊張施工。目前，主廠房和配套的單體建筑已經(jīng)封頂，幾棟已經(jīng)封頂?shù)慕ㄖ诤罄m(xù)作業(yè)。項目建成后，將成為國內(nèi)顯示產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要一環(huán)。
齊魯大地涌動創(chuàng)新潮，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)正蓬勃而起。山東把新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)納入“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”，其中提出實施信息技術(shù)制造業(yè)躍升行動，推動集成電路“強(qiáng)芯”、高清顯示“補(bǔ)面”、智能傳感“提器”、整機(jī)終端“擴(kuò)量”。一季度，新一代信息技術(shù)制造業(yè)增加值24.3%，高于規(guī)模以上工業(yè)18.4個百分點，新動能增長引擎作用持續(xù)顯現(xiàn)。
只有項目落地，把根扎進(jìn)產(chǎn)業(yè)土壤，才會讓產(chǎn)業(yè)更加興旺。連日來，青島融合光電科技有限公司副總經(jīng)理楊振邦奔波在施工現(xiàn)場，“這個項目總投資80億元，建有生產(chǎn)車間、動力車間、配料車間、精加工車間及配套設(shè)施。”
青島融合光電項目坐落于青島光電顯示新材料產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)園一期總投資160億元，致力于光電顯示產(chǎn)業(yè)上游核心材料及高端智能裝備的生產(chǎn)研發(fā)。
當(dāng)前，西海岸新區(qū)正在打造北方半導(dǎo)體及光電顯示產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和發(fā)展高地。其中，京東方青島基地項目是光電顯示產(chǎn)業(yè)的“頭雁”項目，而融合光電項目則是京東方項目的上游企業(yè)，其所生產(chǎn)的載板玻璃產(chǎn)品，是顯示面板玻璃的重要一環(huán)?！叭ツ?0月23日，項目方于當(dāng)晚七點多提交了一份需要市政資料的清單，各責(zé)任單位第二天就完成了相關(guān)資料的提供?！蔽骱０缎聟^(qū)國際招商促進(jìn)中心亞洲二部部長張永勤告訴記者。
新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)也是山東省立足現(xiàn)有基礎(chǔ)并緊扣科技與產(chǎn)業(yè)變革趨勢謀劃的新舊動能轉(zhuǎn)換著力點之一。作為“寬帶中國示范城市”“互聯(lián)網(wǎng)一級節(jié)點城市”的棗莊，將新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點培育，先后培育了磁性材料、集成電路、高科技通信等一批新產(chǎn)業(yè)。
4月21日，棗莊市嶧城區(qū)通過“云端”與鴻卓達(dá)（香港）科技有限公司高級董事、山東芯恒基實業(yè)有限公司董事長吳穎智就芯恒基電子信息產(chǎn)業(yè)園（二期）項目進(jìn)行了簽約。該項目總投資1.1億美元。“項目從落地、建設(shè)到投產(chǎn)，嶧城區(qū)提供一站式服務(wù)，讓企業(yè)沒有后顧之憂。”吳穎智介紹，2021年，該公司投資3800萬美元的芯恒光電子信息產(chǎn)業(yè)園（一期）已經(jīng)投產(chǎn)運營，主要從事AI模塊等產(chǎn)品的國際加工貿(mào)易，今年第一季度實現(xiàn)產(chǎn)值3.9億元。
如何讓新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)釋放經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能？棗莊市創(chuàng)新研究院院長李孝林給出了自己的思考：以龍頭企業(yè)為引領(lǐng)、沿鏈招引為方向、要素集聚為支撐、機(jī)制完善為保障。下一步，棗莊向云端發(fā)力、用數(shù)據(jù)賦能，聚焦半導(dǎo)體集成電路、信息技術(shù)服務(wù)等重點領(lǐng)域，探索培育新型應(yīng)用場景，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)深度融合。
同樣的新一代信息技術(shù)變革也正在山東省交通領(lǐng)域上演。暮春時節(jié)，天朗氣清，26公里長的山東高速智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地猶如一條長龍，分外壯觀。連日來，濟(jì)青中線智慧高速的多項測試正在有序進(jìn)行。
由于濟(jì)青中線濟(jì)濰段隧道多，橋隧比高，為了實現(xiàn)行車進(jìn)入隧道不降速，項目開展了多項技術(shù)研究，其中搭建基于最優(yōu)視覺適應(yīng)理論的隧道入口遮光棚洞，設(shè)置智慧照明調(diào)光系統(tǒng)，實現(xiàn)明暗自然過渡是主要創(chuàng)新。
地處魯中山區(qū)的測試基地近年來已成為山東省智慧高速研究的“實戰(zhàn)場”，為山東省的智慧交通建設(shè)提供了堅實支撐保障。為了更好地驗證創(chuàng)新實用性，濟(jì)青中線項目特意來到位于淄博的智慧網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地，通過搭建實地場景，通過測試觀察效果并及時作出調(diào)整。
打造未來交通“實戰(zhàn)基地”，是推進(jìn)新一代信息技術(shù)與實體經(jīng)濟(jì)融合的重要探索與嘗試。測試基地是利用濱萊高速改擴(kuò)建項目中原址保留的真實高速公路，經(jīng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化提升改造而來，是國內(nèi)“測試?yán)锍套铋L、測試場景最豐富、測試環(huán)境最真實”的封閉高速公路測試基地。山東高速信息集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)公路交通研究院工程師趙懷福表示，依托已建成項目，已組織30余家智慧路側(cè)設(shè)備廠商完成測試，測試內(nèi)容涉及10多種關(guān)鍵設(shè)備，涵蓋10多種不同應(yīng)用場景。
此外，基地先后與多家汽車主機(jī)廠商、自動駕駛方案提供商合作，在測試基地開展自動駕駛、車路協(xié)同的相關(guān)測試驗證工作?！澳壳盎匾堰M(jìn)入下一階段建設(shè)周期，即建設(shè)綜合性智能駕駛特色基地的前期咨詢、論證的準(zhǔn)備階段。”趙懷福說。
