5月7日，北京市政府網(wǎng)站公布了《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）出爐。《規(guī)劃》明確，“十四五”時(shí)期，北京市將提升交通智慧化水平，打造“智慧地鐵”“智慧公交”“智慧停車”“智慧道路”示范工程，到2025年智慧道路總里程超過(guò)300公里。將加快交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)，構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)。
《規(guī)劃》提出構(gòu)建科學(xué)合理的靜態(tài)交通體系，到2025年，實(shí)現(xiàn)全市的集中建設(shè)區(qū)停車設(shè)施信息報(bào)送工作100%覆蓋，共享停車泊位力爭(zhēng)達(dá)到10萬(wàn)個(gè)，道路停車位總量控制在10萬(wàn)個(gè)以內(nèi)。推動(dòng)道路停車電子收費(fèi)視頻設(shè)備接入交管執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法功能。加強(qiáng)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備建設(shè)，擴(kuò)大利用既有“雪亮工程”、屬地綜合
監(jiān)控等各類視頻資源，提高違法停車非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法覆蓋面。
著重提出智慧賦能，提升停車服務(wù)管理。研究建立智慧停車設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善停車場(chǎng)設(shè)備端、中心端及信息服務(wù)端的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。到2025年，市級(jí)停車資源綜合管理服務(wù)系統(tǒng)接入停車設(shè)施數(shù)據(jù)達(dá)到90%，公共停車場(chǎng)智慧化達(dá)標(biāo)率100%。結(jié)合MaaS平臺(tái)提供涵蓋停車的一體化出行服務(wù)，促進(jìn)智慧停車服務(wù)水平整體提升。
《規(guī)劃》提出建立穩(wěn)定可靠的安全保障體系。建立健全由“人、機(jī)、環(huán)、管”四大要素和“治、控、救”三道防線組成的矩陣式安全控制體系，加強(qiáng)隱患風(fēng)險(xiǎn)管控，強(qiáng)化實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，提高事故預(yù)警能力。
加強(qiáng)智能化監(jiān)測(cè)預(yù)警，全面構(gòu)建預(yù)防控制體系，強(qiáng)化前端安全指標(biāo)分析及前端數(shù)據(jù)應(yīng)用，做到安全關(guān)口前移。積極推行交通行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)。推進(jìn)“兩客一?！卑踩悄鼙O(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)智能監(jiān)管，逐步實(shí)現(xiàn)事故及危險(xiǎn)信息的多部門共享。
提高應(yīng)急指揮調(diào)度扁平化、信息化、聯(lián)動(dòng)化水平，優(yōu)化交通行業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化應(yīng)急裝備技術(shù)支撐。加強(qiáng)極端天氣和自然災(zāi)害突發(fā)事件預(yù)警能力建設(shè)，提升應(yīng)急救援社會(huì)化、專業(yè)化、區(qū)域化水平，提高交通應(yīng)急處置綜合保障效能。
《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)科技賦能，提升交通智慧化水平。支撐智慧城市建設(shè)，推動(dòng)5G技術(shù)、北斗系統(tǒng)、遙感衛(wèi)星技術(shù)與人工智能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、設(shè)施統(tǒng)建、數(shù)據(jù)統(tǒng)合”三個(gè)統(tǒng)籌，建設(shè)“智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通數(shù)據(jù)云腦、智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景”三大體系。
推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型和智能升級(jí)。利用新技術(shù)賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，提升交通網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和運(yùn)營(yíng)效率。加強(qiáng)全市感知數(shù)據(jù)共享共用，重點(diǎn)推動(dòng)交通視頻感知智能分析能力建設(shè)，從道路感知、車輛感知、客流感知三個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)路、車、人動(dòng)態(tài)感知的全覆蓋和互聯(lián)互通，不斷完善交通行業(yè)感知體系。
建設(shè)智慧信息平臺(tái)，打造“智慧交通大腦”。構(gòu)建交通治理云腦、交管執(zhí)法云腦、出行服務(wù)云腦。其中交通治理云腦要重構(gòu)資源層、中臺(tái)層、應(yīng)用層三級(jí)智慧交通建設(shè)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)建設(shè)統(tǒng)籌集約和統(tǒng)一智慧賦能，建設(shè)數(shù)字化共性支撐平臺(tái)，提升交通數(shù)據(jù)、視頻、地圖、指揮調(diào)度基礎(chǔ)能力，建設(shè)綜合協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)，升級(jí)自動(dòng)預(yù)警、綜合指揮調(diào)度能力，完善綜合協(xié)同調(diào)度體系。交管執(zhí)法云腦要構(gòu)建新一代智慧交通管理體系，推進(jìn)建設(shè)警務(wù)云數(shù)據(jù)中心，完善“安全運(yùn)維、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”保障，搭建“網(wǎng)絡(luò)通信、感知控制、數(shù)據(jù)平臺(tái)”支撐，加速推進(jìn)指揮調(diào)度、交通組織、政務(wù)服務(wù)、事故預(yù)防、執(zhí)法辦案等業(yè)務(wù)應(yīng)用建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通管理業(yè)務(wù)流程再造和提質(zhì)增效。
推廣智慧示范應(yīng)用，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。實(shí)施泛在智能的城市感知全覆蓋工程，在交通治理領(lǐng)域?qū)嵤┮慌敖野駫鞄洝笔痉稇?yīng)用，培育一批品牌化示范項(xiàng)目和領(lǐng)軍企業(yè)，打造“智慧軌道”“智慧公交”“智慧道路”“智慧停車”示范工程。打造覆蓋全生命周期的智慧軌道建設(shè)應(yīng)用體系，提升公交運(yùn)行服務(wù)智能化、信息化水平，提高公交供需匹配效率，提升與軌道交通之間協(xié)同運(yùn)營(yíng)能力。打造智慧高速示范工程，探索實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、車路協(xié)同示范應(yīng)用，推進(jìn)
信號(hào)燈智能化改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)管理和服務(wù)智能化。
