日前，青島機(jī)場(chǎng)
RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng)正式上線，該系統(tǒng)將多種信息技術(shù)有機(jī)結(jié)合，讓旅客隨時(shí)隨地輕松掌握行李行蹤。
青島機(jī)場(chǎng)表示，對(duì)于出港行李，機(jī)場(chǎng)將統(tǒng)一使用新型RFID行李標(biāo)簽，通過(guò)在行李流程上加裝讀取設(shè)備，為每件行李配備
GPS定位系統(tǒng)，準(zhǔn)確地識(shí)別、記錄每件行李實(shí)時(shí)位置，并進(jìn)行拍照綁定，實(shí)現(xiàn)出港行李運(yùn)輸全流程跟蹤；對(duì)于進(jìn)港行李，青島機(jī)場(chǎng)使用12套進(jìn)港行李追蹤設(shè)備，全流程
監(jiān)控，并將數(shù)據(jù)接入小程序平臺(tái)，借此來(lái)準(zhǔn)確獲取進(jìn)港行李詳細(xì)數(shù)據(jù)，以供旅客便捷查找。
青島機(jī)場(chǎng)希望結(jié)合行李自動(dòng)分揀裝置的RFID可以提高準(zhǔn)確識(shí)別和分類行李的數(shù)量，從而減少?zèng)]能準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)目的地的行李數(shù)量。青島機(jī)場(chǎng)同時(shí)使用了一個(gè)安全數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)確保機(jī)場(chǎng)工作人員對(duì)行李在從收集入口到飛機(jī)裝運(yùn)的整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的行蹤了如指掌。
下一步，青島機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、實(shí)現(xiàn)智能化出行，不斷優(yōu)化旅客智慧出行體驗(yàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)青島機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代化建設(shè)，為建設(shè)東北亞門戶樞紐機(jī)場(chǎng)提供有力支撐。
近年來(lái)，民航局大力推進(jìn)航空業(yè)使用RFID進(jìn)行行李追蹤，包括香港機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)等眾多機(jī)場(chǎng)、航空公司紛紛上線RFID系統(tǒng)，為乘客提供更好的出行服務(wù)。早在2020年9月，民航局就認(rèn)定“航易行”平臺(tái)為中國(guó)民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)公共信息平臺(tái)，標(biāo)志著RFID(射頻識(shí)別)行李跟蹤系統(tǒng)建設(shè)正式進(jìn)入“串線成網(wǎng)”階段，為后續(xù)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)全面上線行李跟蹤服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著航空事業(yè)不斷發(fā)展，旅客數(shù)和行李數(shù)呈現(xiàn)出連年攀升的態(tài)勢(shì)，航空公司在服務(wù)方面面臨著越來(lái)越大的壓力。因此，國(guó)內(nèi)外的航空公司紛紛開始運(yùn)用RFID技術(shù)來(lái)提升機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)及服務(wù)效率。除了行李托運(yùn)這一應(yīng)用場(chǎng)景外，RFID在航空業(yè)中還有不少用武之地，包括航空制造業(yè)、機(jī)場(chǎng)管理、飛機(jī)艙內(nèi)器物管理、航空安防等領(lǐng)域。隨著相關(guān)技術(shù)的深入發(fā)展，RFID的應(yīng)用成本將進(jìn)一步降低，相應(yīng)的應(yīng)用門檻也會(huì)降低，RFID在航空領(lǐng)域?qū)?huì)愈加普及。
