作為全省的領(lǐng)頭雁，一年來(lái)，長(zhǎng)沙著力推進(jìn)打造國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)高地，在全市22條工業(yè)新興及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，高位推動(dòng)長(zhǎng)株潭國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、長(zhǎng)株潭三市科技創(chuàng)新一體化等相關(guān)工作。其中，以自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為代表的新興應(yīng)用場(chǎng)景，讓“智慧長(zhǎng)沙”聲名鵲起。
2018年11月28日，長(zhǎng)沙按照車(chē)、路、云一體協(xié)同方式在湖南湘江新區(qū)開(kāi)通了全國(guó)首條在開(kāi)放道路環(huán)境下的智慧公交示范線，南起國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)，途經(jīng)學(xué)士路-蓮坪大道-含浦大道，北至云棲路與含浦大道交叉口，線路全長(zhǎng)7.8公里，沿線設(shè)置有11個(gè)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)自動(dòng)駕駛。然而，這條智慧公交示范線路主要承載的是自動(dòng)駕駛功能測(cè)試任務(wù)，投入的智慧公交數(shù)量?jī)H為4臺(tái)，并未真正惠及長(zhǎng)沙市民出行。
相比智慧公交示范線，2020年4月，長(zhǎng)沙市依托智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“頭羊計(jì)劃”啟動(dòng)了“數(shù)字交通車(chē)載
智能終端”項(xiàng)目，對(duì)全市2072輛公交車(chē)進(jìn)行了智能化、網(wǎng)聯(lián)化滲透改造，并接入智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)監(jiān)管，在車(chē)路協(xié)同的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加持下，經(jīng)過(guò)改造的智慧公交極大程度地提升了市民通勤的效率。
“公交車(chē)都能提前預(yù)約，這比自己開(kāi)車(chē)方便多了！”在湖南湘江新區(qū)工作的劉小姐每天都通過(guò)“湘智行”APP預(yù)約公交車(chē)?！爸腔鄱ㄖ乒弧痹诤舷娼聟^(qū)試運(yùn)行4個(gè)月來(lái)，成為不少上班族的首選。
據(jù)工作人員介紹，當(dāng)智慧定制公交經(jīng)過(guò)
信號(hào)燈路口時(shí)，在不會(huì)對(duì)其他方向車(chē)輛和行人造成較大影響的前提下，信號(hào)燈會(huì)自動(dòng)切換成公交車(chē)通行方向的的綠燈，并實(shí)現(xiàn)全線綠燈，確保車(chē)輛快速通行。根據(jù)對(duì)比測(cè)試，智慧定制公交東線全程7.7公里，早高峰時(shí)間段駕駛私家車(chē)的通行時(shí)間為35分鐘，而乘坐智慧定制公交只需要22分鐘，通行時(shí)間節(jié)省了37%。
除了方便市民出行，智慧公交系統(tǒng)還通過(guò)智能全景系統(tǒng)為司機(jī)提供360度的“上帝視角”，避免盲區(qū)帶來(lái)的駕駛隱患。同時(shí)，還可以通過(guò)對(duì)前車(chē)圖像檢測(cè)處理實(shí)現(xiàn)碰撞預(yù)警，并實(shí)現(xiàn)車(chē)輛偏離道路中心位置時(shí)的預(yù)警，提高公交在運(yùn)營(yíng)中的安全性，減少駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
“目前，我們已經(jīng)對(duì)長(zhǎng)沙市200多個(gè)路口進(jìn)行了改造，并搭建了云控平臺(tái)，在梅溪湖、洋湖等核心區(qū)域，市民都能享受到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)的便捷服務(wù)?！毕娼瘓F(tuán)副總經(jīng)理、湘江智能董事長(zhǎng)謝國(guó)富介紹，接下來(lái)，湘江智能將落地智能環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，人們的生活將變得更加美好，交通也更加便利。
