今年1月7日10時(shí)47分，在北京市東城區(qū)五四大街，一名網(wǎng)約車(chē)駕駛員駕車(chē)直行時(shí)，因看導(dǎo)航分心駕駛，將一輛過(guò)馬路的自行車(chē)撞出，造成騎車(chē)人當(dāng)場(chǎng)死亡。
“分心駕駛”引發(fā)的交通事故令人觸目驚心。2020年9月起，北京市公安交管部門(mén)將“不系
安全帶”“接打電話(huà)”違法行為同時(shí)納入非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法范疇，不斷增加執(zhí)法設(shè)備及點(diǎn)位。截至2023年底，全市具備對(duì)“分心駕駛”違法行為抓拍功能的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備已達(dá)4600余套。北京交管部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，將對(duì)“分心駕駛”行為加大處罰力度，持續(xù)開(kāi)展整治工作。
眼看路口是紅燈，汽車(chē)還在降速前行，駕駛員的右手已經(jīng)“閑不住”，開(kāi)始觸摸車(chē)載大屏。當(dāng)駕駛?cè)艘詾椴贿^(guò)是說(shuō)句話(huà)、彎個(gè)腰、接個(gè)電話(huà)和看下短信的時(shí)候，危險(xiǎn)已經(jīng)來(lái)臨。
2023年12月8日17時(shí)24分，在大興區(qū)興豐大街，一男子駕駛私家車(chē)直行時(shí)，扭頭看了幾眼放在副駕駛位置的體檢報(bào)告，遇人行橫道未能減速觀察，將過(guò)馬路的一輛自行車(chē)和一輛電動(dòng)自行車(chē)撞出，造成1人死亡，1人受傷。
2020年9月1日，北京交管部門(mén)第一批啟用非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備570套。目前，全市具備對(duì)“分心駕駛”違法行為抓拍功能的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備已達(dá)4600余套，比此前增長(zhǎng)約6倍。與此同時(shí)，北京交管部門(mén)還強(qiáng)化科技研發(fā)，提升圖片抓拍設(shè)備對(duì)高速運(yùn)動(dòng)車(chē)輛圖像精準(zhǔn)捕捉能力，確保捕獲的圖片內(nèi)“分心駕駛”違法行為成像細(xì)節(jié)最佳，從而生成更為精準(zhǔn)的違法證據(jù)圖片，形成執(zhí)法數(shù)據(jù)。目前，系統(tǒng)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)車(chē)接打手持電話(huà)、操控軟件、觀看手機(jī)視頻等一系列分心駕駛行為的高清識(shí)別記錄。
北京交管部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)會(huì)抓拍兩到三張照片，確認(rèn)車(chē)輛在移動(dòng)過(guò)程中，駕駛?cè)擞胁僮魇謾C(jī)等“分心駕駛”的持續(xù)行為，就可以認(rèn)定為“分心駕駛”違法行為并作出處罰決定。整個(gè)過(guò)程中，前端設(shè)備采集的圖片上傳后，錄入人員針對(duì)一部分違法特征不明顯或圖片質(zhì)量不足的數(shù)據(jù)進(jìn)行一次初篩，再進(jìn)行二次審核確認(rèn)，經(jīng)人工審核確認(rèn)后，將符合要求的交通違法數(shù)據(jù)導(dǎo)入執(zhí)法系統(tǒng)，并通過(guò)短信等渠道告知違法行為人或車(chē)輛所有人。
據(jù)介紹，“分心駕駛”行為不僅會(huì)影響其對(duì)
信號(hào)燈、行人以及路況的判斷，而且部分駕駛?cè)穗p手脫離汽車(chē)方向盤(pán)也增加了交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，該行為本身已構(gòu)成妨礙安全駕駛。
“100公里的時(shí)速大概就是每秒鐘車(chē)能跑出去28米左右，如果你分心兩秒，可能就在沒(méi)有注意的情況下已經(jīng)開(kāi)出去將近60米，也就帶來(lái)事故風(fēng)險(xiǎn)?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)魯光泉說(shuō)。
魯光泉介紹，在行為學(xué)領(lǐng)域有一種“風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償”現(xiàn)象，即人在感覺(jué)到風(fēng)險(xiǎn)增加的時(shí)候，就會(huì)調(diào)整自己的行為來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。所以就會(huì)經(jīng)常發(fā)生開(kāi)車(chē)過(guò)程中打電話(huà)的駕駛?cè)藴p速行駛的情況，這會(huì)降低道路的通行效率，增加后車(chē)換道的頻率，提高整個(gè)路段的事故風(fēng)險(xiǎn)水平。
記者了解到，如今越來(lái)越多的市民群眾認(rèn)識(shí)到“分心駕駛”的危害，他們會(huì)拿起手機(jī)拍攝違法行為，通過(guò)“隨手拍”平臺(tái)進(jìn)行舉報(bào)。目前“隨手拍”平臺(tái)已成為北京交管部門(mén)治理“分心駕駛”違法行為的重要措施。
2023年6月11日，順義交通支隊(duì)新城中隊(duì)接“隨手拍”反映情況，在順義區(qū)順暢大道順于路路口，有一輛白色小型轎車(chē)存在駕車(chē)過(guò)程中抱兒童的行為。接此情況后，新城中隊(duì)民警開(kāi)展調(diào)查，并聯(lián)系車(chē)輛駕駛員段某來(lái)中隊(duì)處理。民警對(duì)段某進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)其實(shí)施駕車(chē)時(shí)有妨礙安全駕駛行為的違法行為罰款200元，記3分。
據(jù)了解，北京交管部門(mén)將“分心駕駛”現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法納入了民警日常執(zhí)法工作重點(diǎn)，充分利用交警鐵騎車(chē)載設(shè)備在巡邏中發(fā)現(xiàn)并記錄駕駛員“分心駕駛”違法行為，及時(shí)進(jìn)行糾正處罰。同時(shí)，路面執(zhí)勤民警也將增強(qiáng)對(duì)各類(lèi)“分心駕駛”違法行為的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，將其納入日常執(zhí)法工作重點(diǎn)，全面提升執(zhí)法管理實(shí)際效果。
