“京畿大運河2號，請修正航向，按橋區(qū)航道航標中心線航行，航速控制5節(jié)，注意橋梁通航凈高?！比涨埃边\河王家擺橋區(qū)，在河北省航道事務(wù)中心研發(fā)的新型船舶橋梁防撞主動預警系統(tǒng)的提示下，“京畿大運河2號”船安全順利通過了橋梁通航孔。
河北省航道事務(wù)中心相關(guān)負責人介紹，他們研發(fā)的新型船舶橋梁防撞主動預警系統(tǒng)是全自動、24小時無人值守的監(jiān)測預警平臺。該平臺通過有源相控陣雷達、北斗、AIS(船舶自動識別系統(tǒng))等技術(shù)手段，能夠?qū)騾^(qū)河段上的往來船舶航行軌跡和態(tài)勢進行實時監(jiān)測，并自動捕捉分析各項數(shù)據(jù)。根據(jù)船舶異常行為等級，系統(tǒng)能夠運用多種方式協(xié)助引導船舶安全通過橋區(qū)水域。
具體來說，系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)通過橋區(qū)水域的往來船舶可能會對橋墩安全造成危害或航行行為出現(xiàn)異常，就會立即采用VHF(甚高頻無線通信系統(tǒng))值守頻道對船舶發(fā)送語音信息，并利用AIS短信息進行提醒提示。系統(tǒng)還可使用聲、光報警等方式提示行為異常船舶。該預警系統(tǒng)自2023年8月投用以來，大大降低了過往船舶碰撞橋墩概率，有效減少了船舶碰擦橋墩的安全隱患，保障了橋區(qū)河段航道安全暢通。
新型船舶橋梁防撞主動預警系統(tǒng)是河北省數(shù)字航道管理系統(tǒng)的重要組成部分。
據(jù)介紹，自2014年開始，河北省多方籌集資金，啟動了河北省數(shù)字航道管理系統(tǒng)研究建設(shè)。近年來，河北省加快推進數(shù)字航道建設(shè)，航道養(yǎng)護管理由傳統(tǒng)人工管理服務(wù)模式向數(shù)字化管理服務(wù)模式轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了對監(jiān)管水域通航與環(huán)境數(shù)據(jù)的數(shù)字化、高效化、智能化綜合
監(jiān)控管理，著力建設(shè)國內(nèi)先進的數(shù)字航道管理系統(tǒng)。
河北省數(shù)字航道管理系統(tǒng)主要以電子航道圖為基礎(chǔ)，包括航標數(shù)據(jù)、船橋預警、智能船閘、船舶數(shù)據(jù)、
監(jiān)控系統(tǒng)、公共安全六個子模塊，集合了多種先進技術(shù)，為航運企業(yè)運輸決策、船舶安全航行、航道海事監(jiān)管、水上應(yīng)急救援等提供全方位、實時、精確、便捷的服務(wù)，還能有效預防和應(yīng)對各種突發(fā)事件，保障航道暢通安全。
接下來，河北省將持續(xù)推進航道智能化建設(shè)，力爭全面建立“全天候、全要素、全方位”的河北數(shù)字航道感知網(wǎng)，實現(xiàn)航道養(yǎng)護管理精細化、航道海事應(yīng)急處置快速化、通航管理便捷化、航道服務(wù)智慧化。
