日前，天津市政府印發(fā)《天津市貫徹落實(shí)〈國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要〉的實(shí)施方案》（簡稱《方案》），明確將著力打造綜合交通運(yùn)輸“數(shù)字大腦”。今后15年，天津?qū)?jiān)持“港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼、郵政為脈”，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。
強(qiáng)化智慧賦能，是“天津方案”的一大看點(diǎn)。天津?qū)⒋蛟炀C合交通運(yùn)輸“數(shù)字大腦”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)歸集、共享、孿生，建設(shè)世界一流的智慧港口、先進(jìn)高效的智慧機(jī)場、安全暢通的智慧公路、便捷高效的智慧出行體系。到2035年，天津港口貨物年通過能力將達(dá)7.5億噸，機(jī)場旅客年吞吐能力將達(dá)到7000萬人次；建成“軌道上的京津冀”、區(qū)域互聯(lián)暢通公路網(wǎng)，高速公路和普通國省道里程將達(dá)4800公里，實(shí)現(xiàn)京津雄30分鐘通勤、京津冀主要城市客運(yùn)1小時(shí)通達(dá)、貨物3小時(shí)送達(dá)。
根據(jù)《方案》，天津?qū)@高鐵城際、普鐵干線、市域（郊）鐵路、高速公路、普通國省道等，構(gòu)建“1帶3軸2廊”綜合立體交通主骨架，支撐構(gòu)建京津冀世界級(jí)城市群。其中，“1帶”為京津?yàn)I交通帶，“3軸”分別為津滬、沿海、津雄交通軸，“2廊”為京哈交通走廊、津承交通走廊。
立足國際性綜合交通樞紐城市定位，天津?qū)?qiáng)化國際樞紐海港、國際航空貨運(yùn)樞紐和國際郵政快遞樞紐的全球資源配置能力，強(qiáng)化鐵路樞紐區(qū)域運(yùn)輸組織功能，形成4大綜合立體交通主樞紐，推動(dòng)構(gòu)建以北京、天津?yàn)橹行模?lián)動(dòng)石家莊、雄安新區(qū)等城市的京津冀國際性綜合交通樞紐集群。
未來，天津港將構(gòu)建“一港八區(qū)”格局，打造京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支撐、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)、陸海深度融合的重要平臺(tái)和現(xiàn)代化的國際樞紐海港。天津?yàn)I海國際機(jī)場將構(gòu)建“三航站樓、三跑道、三貨運(yùn)區(qū)”運(yùn)行格局，與北京、石家莊共同打造世界級(jí)機(jī)場群。郵政快遞領(lǐng)域重點(diǎn)構(gòu)建面向國際、全市、周邊、末端的四級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造“公路+鐵路+航空+水運(yùn)”全載體郵政快遞運(yùn)輸體系，與北京、雄安共同打造京津冀國際郵政快遞樞紐集群。
